ისტორია
სამი ოპერაციული რეჟიმი. თხუთმეტი საფრენი პროგრამა. ერთი ქარხნის ფართობი.
დაარსება
ბრძანება N#31.
ქარხნის წარმოშობა იწყება მეორე მსოფლიო ომის დროს, როცა ორი საბჭოთა საავიაციო ქარხანა გადმოიტანეს თბილისში. 1941 წლის 20 დეკემბერს ის ოფიციალურად დაერქვა "დიმიტროვის სახ. თბილისის N#31 საავიაციო ქარხანა."
ლინიის პირველი პროდუქტი იყო LaGG-3 — ხის კარკასიანი მებრძოლი, რომელიც გამოიყენებოდა კავკასიის ფრონტზე. წარმოება სრული დატვირთვით მუშაობდა ომის წლების განმავლობაში.
რეაქტიული ერა
პირველი საბჭოთა რეაქტიული.
ომის შემდეგ ქარხანამ რეაქტიულ ერაში გადაინაცვლა. 1946 წელს, იაკოვლევის საკონსტრუქტორო ბიუროსთან თანამშრომლობით, აქ აიწყო Yak-15 — პირველი საბჭოთა რეაქტიული მებრძოლი.
წარმოება გაგრძელდა Yak-17-ის და Yak-23-ის ხაზებზე. 1950-იანი წლების დასაწყისში ქარხანა გადავიდა იმ ხაზზე, რომელიც სამი ათწლეულის განმავლობაში მის სახეს განსაზღვრავდა.
MiG-ის წარმოების ცენტრი
1960s
1950-იანი წლების განმავლობაში ქარხანა გახდა MiG-ის წარმოების ერთ-ერთი მთავარი ცენტრი სამხრეთ საბჭოთა კავშირში. MiG-15 სერიულ წარმოებაში 1950-იანი წლების დასაწყისში გავიდა, შემდეგ კი MiG-17.
1957 წელს ქარხანამ ისევ ხელახლა გადააწყო თავი — ამჯერად ზებგერითი MiG-21-ის წარმოებაზე, ისტორიაში ყველაზე მეტად წარმოებული ზებგერითი მებრძოლის. 1959-1966 წლებში აქ ასევე იწარმოებოდა La-17 და La-17M უპილოტო თვითმფრინავები.
1950-იანი
MiG-15
Mikoyan-Gurevich, ბგერითზე ნაკლები.
1950-იანი
MiG-17
MiG-15-ის გადატრანსონური მემკვიდრე.
1957 წლიდან
MiG-21
ისტორიის ყველაზე ნაწარმოები ზებგერითი.
Frogfoot
Su-25-ის წარმოების ხაზი, რომელმაც ქარხანა განსაზღვრა.
Su-25 "Frogfoot" მოიერიშე თვითმფრინავის სერიული წარმოება დაიწყო 1978 წელს და გაგრძელდა საბჭოთა კავშირის დაშლამდე. ქარხანა გახდა Su-25-ის წარმოების ერთ-ერთი მთავარი ცენტრი.
პარალელურად, რაკეტული ხაზებიც ამოქმედდა. R-60 და R-73 მცირე რადიუსის ჰაერი-ჰაერი რაკეტების წინაკოლაფსური წარმოება სცდებოდა წელიწადში ექვს ათას ერთეულს.
ხელახალი ამოქმედება
TAM Management LLC-ის დაარსება.
2015 წელს ვაჟა თორდიამ დააარსა TAM Management LLC და განაახლა უწყვეტი ოპერაციები თბილისის ქარხანაში. სამუშაო ფართობი ხელახლა აღიჭურვა თანამედროვე ტექნიკური და შრომის უსაფრთხოების სტანდარტებით.
პირველი მოდერნიზაციის პროგრამები დაიწყო იმავე ფართობზე, რომელიც წყაროებს ააშენებდა: Su-25NG-ის ვარიანტები, Mi-24 "Super Hind" Paramount Group-თან თანამშრომლობით, R-60 / R-73-ის ვადის გახანგრძლივება, T-31 UCAV შიდა შემუშავებით, Ka-27 და L-39 Albatros-ის პროგრამები. 2023 წელს ხარისხის მართვის სისტემამ მიიღო DEKRA-ს სერტიფიკაცია ISO 9001:2015 და EN 9100:2018 სტანდარტებთან.
აქტიური პროგრამები
Su-25NG
L-39
T-31 UCAV
Mi-24 Super Hind
Mi-8 / 17M
Ka-27
R-60 / R-73
იგივე ქარხანა. იგივე ფართობი.